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我的第一份工作在战区 / 第 272 章

第220章 哑车

灰色面包车停在货运站东侧停车区。

距最近的油罐车不到八十米,距伤员列车预定上车点一百二十米。值班警察发现左尾灯缺失后没有靠近,只用两辆空卡车封住道路。

手机振动隔着车板也能听见。

每次持续三四秒,间隔不固定,像不断有人打来电话。车窗贴着深色膜,驾驶室没有钥匙,后门锁孔有新划痕。

马库斯先疏散停车区。

疏散范围不是画一个圆。东侧有油料,北侧有装卸棚,南面则是仍在使用的公路。站务员按照可能的爆炸碎片、火势和车辆逃生方向划出三层警戒带,把司机集中到混凝土仓库后方。

两名司机坚持留在油罐车旁,担心车辆无人看守。警察收走钥匙,告诉他们如果面包车起火,靠站在罐车边并不能保护燃料。

油罐车不能同时发动,尾气和车辆移动会干扰排爆。调度员按罐体危险等级逐辆牵引,保持接地线连接,最靠近面包车的两辆留在原处,司机撤离。

货运站不能全部停运。

北线救援物资正在卸车,泵站后送列车计划零点四十分进站。马库斯只封锁东场,把西侧站台改为临时装卸点,所有列车以步行速度移动。

排爆组从旧塔赶来时已连续工作十几个小时。

组长鲁本要求换一批防护人员,自己仍负责判断。防爆服穿上后,疲劳不会消失,只会被重量放大。副手为他检查冷却系统、头盔通信和生命绳,逐项签字。

机器人先接近车辆。

热成像在后厢下层发现一块温度略高的区域,轮廓不规则,不像坐着的人。手机信号扫描显示车内至少二十个活动终端,都在连接货运站基站。

托马斯远程要求不要屏蔽。

贸然干扰可能让某个失联触发器动作,也会丢失正在连接的地址。他让通信部门建立一只隔离小区,诱导车内手机转入受控基站,不切断信号。

手机振动更密了。

屏幕光从后窗缝隙里一闪一闪。机器人机械臂贴近玻璃,摄像头看到货厢两侧固定着成排廉价手机,每台都插着充电线。

中央是一只木箱。

箱盖上放着铁路职工安全帽,旁边有一只还在滴水的塑料杯。木箱下方伸出几根线,连到车门和车底。

鲁本没有让机器人拉门。

他先检查车辆底部。右后轮内侧装有一只倾斜传感器,车身若被拖动就会触发;后门铰链也连着细线。装置目的可能是爆炸,也可能只是烧毁手机和数据。

两种后果都不能接受。

林锐一行在二十三点二十分抵达。

净水厂留下本地警察和消防队,阿米尔随车过来,托马斯在通信车内继续控制假基站。林锐下车后先喝完一袋口粮汤,没有立刻穿过警戒线。

马库斯把平面图交给他。

面包车九点五十七分从南门进入,使用的是油料承包商通行证。司机戴口罩,监控看不清脸。十点零四分,一名穿铁路反光服的人从副驾驶下车,向信号楼方向步行,此后没有返回。

车辆停了近十三小时才被发现。

停车区原本就有十几辆等待检修的车,灰色面包车外观普通,通行证又真实。没人会把每一辆安静的车都当作威胁。

振动来自新消息。

托马斯捕获到内容,都是无意义的数字和天气词。二十多台手机接收同一批信息,再通过本地蓝牙转发给木箱内的主终端。任何一部手机收到都足以完成传递。

这些手机没有通讯录,号码却分属不同地区。部分电池鼓包,说明已经连续充电多日。托马斯让假基站分别记录每台设备的识别码,不向它们发送关机或更新命令。

一部设备突然重启,其他二十二部仍继续转发。

中继器设计的目的就是容忍损失。打掉一部手机、一个基站,任务不会因此消失。

这是旧塔之后的备用中继。

鲁本决定从车顶开孔。

机器人先铺设防护毯,再用低速工具切开一小块金属。过程没有触碰车门,切削温度持续监测。孔洞出现后,摄像头看到木箱旁蜷着一个人。

热成像轮廓不规则,是因为他身上盖着隔热毯。

那人双手被绑,胸口贴着一只手机,身体没有明显动作。安全帽属于他,杯中的水也可能是留下维持生命的。

医护从画面判断他仍有呼吸,但无法看清皮肤颜色。车内温度超过三十度,隔热毯让热量更难散出。开孔后进入的新鲜空气有限,鲁本让机器人送进一根通风软管,风量只开最低,避免吹动未知线路。

纳赛尔第一次喝水时呛咳,鲁本立即停止,让他侧过头慢慢吞咽。救人不能因担心装置就忽略窒息,也不能因口渴一次灌下太多水。

医疗组不能进入。

鲁本通过孔洞喊话,连续三次才听见微弱回应。人质名叫纳赛尔,是货运站信号维修员。他说木箱里没有炸药,是一组继电器;真正的装置在他腰后,他看不见。

他已经被关了十二小时。

每当手机振动,腰后的盒子也会响一下。绑他的人告诉他,只要车门打开或车辆移动,盒子就会起爆。

鲁本不向他保证盒子一定是假的。

机器人从车顶送入水和小型相机。纳赛尔无法翻身,只能让镜头沿隔热毯边缘滑下。画面里,腰后固定着一只灰色外壳,外接门磁和倾斜线,结构与净水厂的人质盒子不同。

它确实装有起爆组件。

货运站广播在此时通知,泵站伤员车队已进入西岭外环,二十分钟后到站。

后送列车也在进场信号外等待。

信号楼报告东场道岔全部显示正常。

纳赛尔听见广播后忽然用力抬头。

他曾负责货运站年度道岔测试,知道十七号在临时调车后会通向哪里。绑架者逼他接线时,把油料侧线称作“备用到发线”,这句话让他意识到对方掌握的不是旧图,而是当天调度变化。

站内有人泄露了实时计划,或者中继器一直在读取调度系统。

“别信信号。”他隔着车顶小孔说,“十七号道岔不是那个位置。”

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